
不過(guò)隨著技術(shù)的發(fā)展,這些問(wèn)題正逐步被解決,車牌道閘,車牌識(shí)別停車場(chǎng),車牌識(shí)別攝像機(jī)可采用寬動(dòng)態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補(bǔ)光技術(shù)等,可以自動(dòng)跟蹤光線變化,有效抑制順光和逆光,尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾,繼而實(shí)現(xiàn)高達(dá)99.58%的識(shí)別率,濱州道閘,高居行業(yè)首位。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測(cè),未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,廠區(qū)道閘,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢?








采用攝像、實(shí)時(shí)記錄車型和車牌、駕駛員圖像,進(jìn)行車輛出入圖像和車牌號(hào)碼的自動(dòng)對(duì)比,若發(fā)現(xiàn)不同,小區(qū)道閘改造,立即進(jìn)行報(bào)警。有效地防止盜車行為,提供了的安全保障

停車場(chǎng)記錄了所有出入車輛的資料,以備以后查詢和檢索,為管理和物業(yè)管理解決一些紛爭(zhēng)提供了基本的依據(jù)。
外來(lái)的臨時(shí)車輛要進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),車主駕車靠近位于停車場(chǎng)入口處時(shí),通過(guò)入口處的攝像機(jī)進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼,經(jīng)過(guò)識(shí)別的車輛自動(dòng)放行進(jìn)入車場(chǎng),車輛進(jìn)場(chǎng)后,入口道閘自動(dòng)落下。車牌識(shí)別攝像頭 智能停車場(chǎng)車牌識(shí)別儀
經(jīng)過(guò)多年致力于智能交通領(lǐng)域產(chǎn)品探索和研究后研發(fā)出的非常成熟的一款標(biāo)清嵌入式車牌識(shí)別設(shè)備,它集視頻采集、圖像處理、圖像識(shí)別、網(wǎng)絡(luò)通訊、自動(dòng)控制等多項(xiàng)技術(shù)為一體。
具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、識(shí)別率高、不占用系統(tǒng)資源、易操作、易安裝等特點(diǎn)
應(yīng)用領(lǐng)域:高速公路ETC、MTC收費(fèi)系統(tǒng),稱重收費(fèi)系統(tǒng),高端智能小區(qū)和停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)。
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