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在車牌識別系統(tǒng)中，通常采用多種識別模型相結(jié)合的方法來進(jìn)行車牌識別，構(gòu)建一種層次化的字符識別流程，可有效地提高字符識別的正確率。另一方面，在字符識別之前，使用計算機(jī)智能算法對字符圖像進(jìn)行前期處理，不僅可盡可能保留圖像信息，而且可提高圖像質(zhì)量，提高相似字符的可區(qū)分性，保證字符識別的可靠性。
車牌識別管理系統(tǒng)的優(yōu)勢：
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車牌自動識別系統(tǒng)是一項利用車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像進(jìn)行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術(shù)。其硬件基礎(chǔ)一般包括觸發(fā)設(shè)備（監(jiān)測車輛是否進(jìn)入視野）、攝像設(shè)備、照明設(shè)備、圖像采集設(shè)備、識別車牌號碼的處理機(jī)（如計算機(jī)）等，其軟件核心包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法等。某些車牌自動識別系統(tǒng)還具有通過視頻圖像判斷是否有車的功能稱之為視頻車輛檢測。一個完整的車牌自動識別系統(tǒng)應(yīng)包括車輛檢測、圖像采集、車牌識別等幾部分。
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進(jìn)出口在高峰期時經(jīng)常堵塞，這一方面是由于車輛的急劇增長，另一方面則是系統(tǒng)跟不上，也有可能是設(shè)備工作壓力加重，導(dǎo)致系統(tǒng)反應(yīng)慢，但大多數(shù)的原因是原系統(tǒng)采用進(jìn)行管理，車輛進(jìn)出場都需要停車，出口還有繳費，車輛通行時間長，這才是導(dǎo)致車道堵塞的主要原因。
2.停車場系統(tǒng)存在嚴(yán)重的管理漏洞，收益損失嚴(yán)重。
傳統(tǒng)的停車場由于設(shè)計上的原因，有可能就存在管理漏洞，以前由于車輛少，管理方面不重視，但是隨著車輛的增多，用戶逃避繳費或者管理員中飽私囊的現(xiàn)象逐漸增多，停車場收益損失嚴(yán)重。
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而車牌識別一體機(jī)的優(yōu)劣關(guān)鍵在于識別率。
由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，車牌識別就面對極大挑戰(zhàn)。不過隨著技術(shù)的發(fā)展
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連接一體機(jī)顯示屏的時候，也許需要添加車道，需要給一體機(jī)顯示屏設(shè)置機(jī)號和加載語音。注意車道配置的開閘方式為：讀卡或識別開閘。
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