冠宇現(xiàn)代現(xiàn)貨供應(yīng)-高清停車場(chǎng)管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家：

隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。

2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測(cè)，未來(lái)車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān)，這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢？

近幾年，停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟，對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通，車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì)：

　　首先，一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高，2014年國(guó)內(nèi)汽車銷量已超過(guò)2300萬(wàn)量，每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片，以一張卡片成本5元計(jì)算，那么純卡片成本就超過(guò)上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯，物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者，需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等，耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。

　　其次，當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下，一體化攝像機(jī)車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中，以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題。

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視頻作者：濟(jì)南冠宇智能科技有限公司

車牌識(shí)別智能道閘生產(chǎn)廠家根據(jù)進(jìn)出口的車牌識(shí)別來(lái)分辨車輛進(jìn)登場(chǎng)的管理權(quán)限及車輛的停車時(shí)間和應(yīng)交停車收費(fèi)。實(shí)際以下優(yōu)點(diǎn)： 1、迅速入場(chǎng)：不泊車，不開(kāi)窗通風(fēng)取/讀卡器；極端的氣溫買車人已不愛(ài)車外的風(fēng)雨雨響。視頻識(shí)別車輛、車牌，完成一秒鐘急速無(wú)障進(jìn)場(chǎng)；

2、準(zhǔn)確率高：車輛自動(dòng)檢索準(zhǔn)確率超出99%。根據(jù)車牌識(shí)別結(jié)轉(zhuǎn)停車收費(fèi)，車輛的車牌為出入憑據(jù)，結(jié)轉(zhuǎn)體制嚴(yán)實(shí)，防止收費(fèi)系統(tǒng)漏洞； 3、節(jié)約成本：防止傳統(tǒng)式/取票系統(tǒng)軟件造成的卡牌及介電損耗，減少中后期經(jīng)營(yíng)成本； 4、不用安裝一切機(jī)器設(shè)備或卡，光憑車牌，不會(huì)受到車輛防護(hù)膜危害，適用全部車輛。

式車牌識(shí)別算法：正確識(shí)別率≥99.7%；

 優(yōu)異的成像自動(dòng)控制：自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光；夜間抑制汽車大燈；

補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制，避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性；

 可脫機(jī)運(yùn)行：前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能；

 無(wú)車牌車輛智能處理：多觸發(fā)機(jī)制保證無(wú)車牌（或嚴(yán)重污損等）車輛的正常通行管理；

 產(chǎn)品穩(wěn)定：優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法；

 調(diào)節(jié)相機(jī)：電動(dòng)調(diào)焦，遠(yuǎn)程控制

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