舟山道閘,冠宇質(zhì)量保證,道閘機(jī)：

濟(jì)南冠宇車

停車場云整合時(shí)代來臨，跨區(qū)域管理車輛平臺

　　云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出，但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車場云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來臨，這里車牌識別扮演著重要角色。

　　所謂“云停車場”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，在一個(gè)中心，管理位于不同位置的停車場，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實(shí)現(xiàn)停車場的遠(yuǎn)程在線管理，實(shí)現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能，提高停車服務(wù)和管理水平。

　　車牌識別系統(tǒng)通過云平臺，在計(jì)算量不變的情況下可以把對圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來進(jìn)行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時(shí)，基于云計(jì)算技術(shù)的車牌識別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn)，為云停車場的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。

　　由此可見，今后停車場車牌識別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也會越來越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競爭中立于不敗之地。

濟(jì)南冠宇智能科技道閘停車場安裝過程

車輛檢測器（選配）的接線：

     ⑴控制板的地感和GND負(fù)極接車輛檢測器的存在信號端子，實(shí)現(xiàn)防砸車和車過落桿功能。

⑵注意：大部分廠家提供的車檢器為“3”、“4”兩個(gè)接線柱，具體接線請咨詢車檢器生產(chǎn)廠家。

9．遙控器的使用

⑴學(xué)習(xí)遙控器：按住學(xué)習(xí)鍵至學(xué)習(xí)指示燈LED亮后放開手，然后按一下遙控器任意鍵.對碼工作就完成。

       ⑵刪碼：按住學(xué)習(xí)鍵8秒，待學(xué)習(xí)指示燈LED閃亮3次.自動清除全部對碼，原遙控器全部失效。

10．道閘的控制

        ⑴手動控制“開”、“停”、“關(guān)”。

        ⑵遙控器控制：開、停、關(guān)。

建議：雖然控制板和遙控器也提供了暫停鍵，但是在道閘運(yùn)行過程中，盡量少使用暫停鍵，因?yàn)橹型緯和ｉl桿正在快速運(yùn)行突然停止，由于慣性過大，閘桿會上下晃動而影響減速機(jī)的壽命。

警告：在控制道閘時(shí)應(yīng)在能看到道閘場地的地方，并且要注意觀察閘桿下是否有行人和車輛，防止錯(cuò)誤操作砸傷人或車。

濟(jì)南冠宇道閘安裝

   警告：電路板通電前，應(yīng)仔細(xì)檢查確認(rèn)220V電源是否正確接入

道閘桿安裝后才可接電運(yùn)行，無桿運(yùn)行請將彈簧拆下

道閘桿安裝長度和出廠閘桿長度不同時(shí)，一定重新調(diào)節(jié)彈簧

１.在安裝道閘前，要選擇好安裝位置，應(yīng)根據(jù)以下三個(gè)方面來選擇：

①易注意顯眼處，并且在下雨時(shí)積水不深的位置，如易積水可以筑水泥平臺來避免；

②機(jī)箱門朝外（路口）；

③道閘底面所在地面應(yīng)是一水平面，當(dāng)確定好安裝位置后（根據(jù)現(xiàn)場情況做好道閘基礎(chǔ)），非混凝土地面的要提前做好現(xiàn)澆基礎(chǔ)。并應(yīng)將道閘所需電纜線（電源線ＲＶ３*1.5，如需安裝手動控制還需一根ＲＶ4*0.75線）及電纜管道布設(shè)至道閘機(jī)箱底座中心位置。

2.把箱體放置在安裝位置，打開箱門，將機(jī)箱底板內(nèi)邊框線和螺釘孔中心做上標(biāo)記，并移開機(jī)箱。

3.用沖擊錘（鉆頭要匹配）打四個(gè)膨脹螺絲孔，并置入膨脹螺絲，預(yù)緊后拿掉螺母及墊。將機(jī)箱放回安裝位置，使膨脹螺絲全部在機(jī)箱底板預(yù)留孔內(nèi)；調(diào)整好箱體水平度、豎直度，擰緊螺母。

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