供應(yīng)信息
濟(jì)南冠宇|車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|車牌識(shí)別專用道閘|車牌識(shí)別專用攝像機(jī)|道閘廠家|車牌識(shí)別系統(tǒng)廠家
2.1.1車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)
當(dāng)有車輛駛近停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到車輛的駛近，自動(dòng)抓拍車輛照片，并識(shí)別出該車輛的車牌號(hào)碼，記錄入場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型（固定用戶車輛或臨時(shí)用戶車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：
?固定用戶（場(chǎng)內(nèi)登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、入?yún)^(qū)日期和時(shí)間和費(fèi)用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。
?臨時(shí)用戶（外來）車輛——可通過門崗確認(rèn)后放行并開始記費(fèi)等，屏幕顯示外來車輛。
2.1.2車輛駛出停車場(chǎng)
當(dāng)有車輛駛近停車場(chǎng)出口時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到車輛的駛近，并自動(dòng)抓拍車輛照片，自動(dòng)識(shí)別出該車的車牌號(hào)碼，記錄出場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：
?固定用戶（場(chǎng)內(nèi)登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、入?yún)^(qū)日期和時(shí)間、出區(qū)日期和時(shí)間、車主交費(fèi)情況等信息，按用戶設(shè)定或物管要求采取自動(dòng)放行或提示放行。
?臨時(shí)用戶（外來）車輛——根據(jù)車輛性質(zhì)（出租車、送貨車、公務(wù)車和社會(huì)車輛）的不同，確定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（主要有免費(fèi)、按時(shí)計(jì)費(fèi)、按次計(jì)費(fèi)等），結(jié)合該車停車時(shí)間確定該車的收費(fèi)金額。然后可通過門崗確認(rèn)收費(fèi)處后放行等，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號(hào)、車輛照片、卡號(hào)、入?yún)^(qū)時(shí)間、出區(qū)時(shí)間、收費(fèi)金額等。
2.1.1車輛駛?cè)胪＼噲?chǎng)
當(dāng)有車輛駛近停車場(chǎng)入口時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到車輛的駛近，自動(dòng)抓拍車輛照片，并識(shí)別出該車輛的車牌號(hào)碼，記錄入場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型（固定用戶車輛或臨時(shí)用戶車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：
?固定用戶（場(chǎng)內(nèi)登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、入?yún)^(qū)日期和時(shí)間和費(fèi)用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。
?臨時(shí)用戶（外來）車輛——可通過門崗確認(rèn)后放行并開始記費(fèi)等，屏幕顯示外來車輛。
2.1.2車輛駛出停車場(chǎng)
當(dāng)有車輛駛近停車場(chǎng)出口時(shí)，系統(tǒng)能自動(dòng)檢測(cè)到車輛的駛近，并自動(dòng)抓拍車輛照片，自動(dòng)識(shí)別出該車的車牌號(hào)碼，記錄出場(chǎng)時(shí)間、車牌號(hào)碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：
?固定用戶（場(chǎng)內(nèi)登記）車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號(hào)碼、入?yún)^(qū)日期和時(shí)間、出區(qū)日期和時(shí)間、車主交費(fèi)情況等信息，按用戶設(shè)定或物管要求采取自動(dòng)放行或提示放行。
?臨時(shí)用戶（外來）車輛——根據(jù)車輛性質(zhì)（出租車、送貨車、公務(wù)車和社會(huì)車輛）的不同，確定不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（主要有免費(fèi)、按時(shí)計(jì)費(fèi)、按次計(jì)費(fèi)等），結(jié)合該車停車時(shí)間確定該車的收費(fèi)金額。然后可通過門崗確認(rèn)收費(fèi)處后放行等，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號(hào)、車輛照片、卡號(hào)、入?yún)^(qū)時(shí)間、出區(qū)時(shí)間、收費(fèi)金額等。
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冠宇現(xiàn)代道閘
異常情況診斷及處理
1．通電后控制道閘升降無相應(yīng)動(dòng)作，電路板上也沒有電源指示燈亮 維護(hù)：檢查電路板保險(xiǎn)絲是否燒壞或電源是否正常。
2．按遙控器無相應(yīng)動(dòng)作，但是手動(dòng)控制或讀卡機(jī)控制正常 檢查遙控器，重新在電路板上配置遙控器（參考四-9-⑶），如還未能解決則需要更換遙控器電池或更換遙控器
3．遙控距離變近了很多 更換遙控器電池或更換遙控器。更換新的遙控器需重新配置遙控器（參考四-9-⑶）
4．遙控器控制正常，但讀卡機(jī)讀卡不起桿 直接拿一段金屬線使電路板的“公共”端子分別去和“開”、“停”、“關(guān)”端子導(dǎo)通，看道閘是否執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，如正常則需檢查讀卡機(jī)聯(lián)線或讀卡機(jī)設(shè)備。如不能執(zhí)行相應(yīng)動(dòng)作，則需要檢查電路板看是否需要更換。
7．車過不能自動(dòng)落桿（如果安裝了車輛處理器）
在道閘升起狀態(tài)下，短路電路板車檢兩個(gè)端子，然后拿開，觀察道閘是否落下，在下落過程中，迅速短路車檢兩端子，觀察道閘是否由落桿轉(zhuǎn)為升桿，拿開后又轉(zhuǎn)為落桿。如正常則說明車檢或線圈故障，請(qǐng)聯(lián)系車輛檢測(cè)器廠家；如不正常，則考慮電路板是否出現(xiàn)故障。
8．其它問題請(qǐng)咨詢廠家。
濟(jì)南冠宇車
停車場(chǎng)云整合時(shí)代來臨，跨區(qū)域管理車輛平臺(tái)
云數(shù)據(jù)的概念幾年前就已有人提出，但在應(yīng)用中一直還存在些問題。而隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展，停車場(chǎng)云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來臨，這里車牌識(shí)別扮演著重要角色。
所謂“云停車場(chǎng)”，即利用物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)，在一個(gè)中心，管理位于不同位置的停車場(chǎng)，并將分散的數(shù)據(jù)進(jìn)行集中，實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)的遠(yuǎn)程在線管理，實(shí)現(xiàn)無處不在的停車導(dǎo)航、車位預(yù)定、錯(cuò)時(shí)停車、在線支付等功能，提高停車服務(wù)和管理水平。
車牌識(shí)別系統(tǒng)通過云平臺(tái)，在計(jì)算量不變的情況下可以把對(duì)圖像的處理計(jì)算量分布到更多的服務(wù)器上來進(jìn)行處理，而終端只需要完成圖像的采集即可。同時(shí)，基于云計(jì)算技術(shù)的車牌識(shí)別系統(tǒng)還具有數(shù)據(jù)共享、跨平臺(tái)、可擴(kuò)展、低成本的優(yōu)點(diǎn)，為云停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)整合提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持。
由此可見，今后停車場(chǎng)車牌識(shí)別行業(yè)仍充滿著機(jī)遇和挑戰(zhàn)，也會(huì)越來越多的應(yīng)用到實(shí)際項(xiàng)目中。只有不斷的技術(shù)升級(jí)、產(chǎn)品優(yōu)化、服務(wù)完善，才能在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
牌識(shí)別云識(shí)別介紹您好，歡迎蒞臨冠宇現(xiàn)代，歡迎咨詢...
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