衡水道閘_冠宇質(zhì)量信得過(優(yōu)質(zhì)商家)_停車場道閘：

濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事：遠(yuǎn)距離停車場一卡通|停車場管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場管理系統(tǒng)|停車場設(shè)備|停車場系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動門|電動道閘|智能道閘|停車場道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施，期待合作，共創(chuàng)輝煌

功能與特點(diǎn)實(shí)時監(jiān)控：實(shí)時視頻監(jiān)控通道現(xiàn)場情況、停車場剩余車位、分區(qū)車位、設(shè)備狀態(tài)、車位狀態(tài)及各類進(jìn)出刷卡記錄、系統(tǒng)報(bào)警事件、通道報(bào)警事件、地感事件、控閘事件等全方位的停車場綜合管理信息，可對所有車位進(jìn)行圖形化管理，電子地圖實(shí)時反應(yīng)各種事件。

圖像對比：車輛進(jìn)出抓拍圖像對比功能、駕駛?cè)藛T進(jìn)出抓拍圖像對比功能、抓拍圖像與庫中樣照對比功能。

認(rèn)證方式：可選用紙票認(rèn)證、卡片認(rèn)證、卡片和車牌同時匹配認(rèn)證、卡片或車牌自動選擇匹配認(rèn)證通過后車輛放行。

防跟車：防止前一合法車刷卡通行后，下一輛車不刷卡尾隨進(jìn)入。

場內(nèi)車輛應(yīng)急管理：系統(tǒng)支持方向疏導(dǎo)、應(yīng)急封鎖、超時報(bào)警、手持POS機(jī)收費(fèi)管理等功能，輕松應(yīng)對各種突發(fā)事件。

車場與視頻監(jiān)控聯(lián)動管理：系統(tǒng)支持對停車場各管理單元點(diǎn)（管理中心、崗?fù)ぁ⒊鋈肟凇鰠^(qū)各角落）的CCTV監(jiān)控管理及與關(guān)聯(lián)的設(shè)備事件聯(lián)動。

財(cái)務(wù)方案管理：系統(tǒng)支持財(cái)權(quán)分離管理以及進(jìn)出憑證的庫存管理；支持與收費(fèi)錢箱的聯(lián)動；支持當(dāng)班收費(fèi)與CCTV的聯(lián)動；；支持換班對帳管理；支持非系統(tǒng)開閘及遺失管理；支持進(jìn)出事件與資金交易數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。

特殊車輛的管理：系統(tǒng)支持公車派車管理、訪客車輛的管理、協(xié)作單位車輛管理及特殊車輛的管理，滿足不同應(yīng)用場合對車輛管理的特殊需求。

流量管理：支持大容量發(fā)卡方案、支持通道口的規(guī)劃和定義、支持車位有效引導(dǎo)和分流，避免擁堵，提高車輛通行效率。

通道管制：可管制指定用戶類型的車輛在指定的時間段內(nèi)禁止從該通道通行。

停車規(guī)劃：可由管理員設(shè)定車位分配和統(tǒng)計(jì)原則，管理車輛有序停放，可結(jié)合車位引導(dǎo)實(shí)現(xiàn)車輛的指引；可實(shí)現(xiàn)特殊車輛的燈光路徑指引。

區(qū)域規(guī)劃：可由管理員設(shè)定停車場內(nèi)不同區(qū)域的劃分及相互邏輯關(guān)系，實(shí)現(xiàn)對區(qū)域限流及信息發(fā)布的功能。

單通道管理：通過紅綠信號燈控制，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出同一通道的車輛通行控制。

收費(fèi)管理：具有按期、計(jì)時、計(jì)次、按時、按次、時段、分時、一次性收費(fèi)、不收費(fèi)等多種計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，具備出口收費(fèi)模式、中央收費(fèi)模式、自助繳費(fèi)管理模式及組合；支持現(xiàn)金支付、銀行卡支付、代金券支付、會員積分支付等方式。

分權(quán)分級管理：支持?jǐn)?shù)據(jù)庫、設(shè)備、人員、數(shù)據(jù)按照行政分級的模式進(jìn)行管理部署，可以輕松應(yīng)對集中管理及分布管理的要求，充分滿足大型化、網(wǎng)絡(luò)化及資源配置的管理。

經(jīng)營管理：支持與周邊商鋪進(jìn)行停車場資源的共享，從而實(shí)現(xiàn)車主、商鋪與停車場經(jīng)營者的共贏的商業(yè)模式，支持折扣管理的業(yè)務(wù)流程、支持多種支付方式可定義、支持多車場及多收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用模式、支持按商戶的統(tǒng)計(jì)分析功能。

決策分析：支持自定義查詢方案及自定義報(bào)表方案，支持模型化圖表分析功能、支持B/S的數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)漫游，使管理和決策隨時、隨地，更具有針對性。

系統(tǒng)聯(lián)動：具備豐富的自定義接口，可方便的實(shí)現(xiàn)火警、防盜警等信號接入及響應(yīng)。

不停車收費(fèi)功能：通過中、遠(yuǎn)距離RFID技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無需停車進(jìn)出通行，也可以實(shí)現(xiàn)在線收費(fèi)。

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若線路中間有斷點(diǎn)，需將斷點(diǎn)用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標(biāo)記，方便以后的安裝、調(diào)試和維護(hù)。

      SANHEGNPS300/PS100停車場主控板，專為停車場環(huán)境而設(shè)計(jì)，內(nèi)置配件采用美國進(jìn)口Lattice芯片技術(shù)，Lattice是當(dāng)今尖端的電子應(yīng)用技術(shù)，電動道閘，其工作頻率高、抗干擾能力強(qiáng)、超大規(guī)模集成、性能穩(wěn)定、運(yùn)算能力強(qiáng)，應(yīng)用了先進(jìn)的接口保護(hù)技術(shù)和電路保護(hù)技術(shù)，柵欄道閘，被廣范應(yīng)用于大型控制系統(tǒng)和工業(yè)控制領(lǐng)域。

　　機(jī)板采用SMD貼片技術(shù)，高精度元器件，成熟合理的電路設(shè)計(jì)，減少分離器件，選用大規(guī)模集成電路，從而保證了整個系統(tǒng)的安全性及穩(wěn)定性。

　　1、電源線

　　出入口道閘、出入口控制機(jī)需要220V電源，采用三芯屏蔽線(RVVP3*1.5)，一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，停車場道閘，但應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范，要確保系統(tǒng)中AC220V插座中的地線真實(shí)接地。

　　2、聯(lián)網(wǎng)線(控制機(jī)—控制機(jī)或控制機(jī)—電腦)

　　停車場聯(lián)網(wǎng)方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯(lián)網(wǎng)線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2*0.5，485總線長度，理論上是可以達(dá)到1200米，建議不要超過1000米。

　　如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環(huán)境。為了保證通信的穩(wěn)定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據(jù)情況接到大地上。485網(wǎng)絡(luò)必須是總線型結(jié)構(gòu)，不允許全部或局部星型結(jié)構(gòu)。TCP/IP聯(lián)網(wǎng)線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機(jī)到交換機(jī)或HUB的距離要小于100米。

　　1、遠(yuǎn)距離讀卡器信號線(讀卡器—控制機(jī))：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

　　2、按鈕線(管理室按鈕—道閘)：按鈕線使用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)。

　　3、對講線(對講主機(jī)—對講分機(jī))：對講線使用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，對講線應(yīng)遠(yuǎn)離強(qiáng)電，電磁干擾環(huán)境。

　　4、顯示屏信號線(顯示屏—控制機(jī))：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2*0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設(shè)時要與電源線分開鋪設(shè)。

　　5、控制線(道閘—控制機(jī))：標(biāo)準(zhǔn)停車場控制線采用四芯屏蔽線(RVVP4*0.5)，簡易停車場(MAC板子)采用兩芯屏蔽線(RVVP2*0.5)，具體情況根據(jù)停車場類型來定。

　　6、視頻線(攝象機(jī)—控制室電腦)：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強(qiáng)電系統(tǒng)在一起，應(yīng)保留500mm距離。

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