濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事:遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)一卡通|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車場(chǎng)設(shè)備|停車場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,擋車器桿,共創(chuàng)輝煌
車輛檢測(cè)器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達(dá)型、視頻型等等多種,從性價(jià)比和高可靠性上來考慮,現(xiàn)在使用多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器。
環(huán)形線圈式車輛檢測(cè)器有盒式和卡式兩種,淮安擋車器,它主要由振蕩線圈,邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動(dòng)電路等組成。
其振蕩線圈為環(huán)狀,線圈電纜為AC/DC低阻抗12#或14#AWG線,導(dǎo)線由1.5平方毫米,7×0.5毫米軟銅導(dǎo)線構(gòu)成,加上饋線,其電感量為15-1500μh左右。由固定電容C和環(huán)型線圈電感L、三極管所組成的振蕩器,輸出的正旋波,其頻率由環(huán)型線圈電感L所決定。從振蕩器的角度來看,環(huán)型線圈電感量L的大小,考慮到電渦流效應(yīng),不僅僅取決于環(huán)形線圈的電感量,而且與線圈對(duì)面的鐵磁物體大小距離遠(yuǎn)近有關(guān)。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時(shí),鐵磁物體表面的渦流效應(yīng)就增加,振蕩電路的電感量就變大,擋車器廠家,其振蕩器的頻率也就減小,其變化關(guān)系如下:
f =KQ/ ( RL) 式中:R為環(huán)形線圈的電阻值,L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個(gè)特性,就可以找出其頻率的變化情況,由頻率的大小差異,來判別車輛的有無(wú)情況。

具體使用編輯
1.永久用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛進(jìn)入,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛駛?cè)胪\噲?chǎng),攝像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在管理電腦。
2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí),從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡,數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在電腦里,控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí),讀感器自動(dòng)檢測(cè)到車輛離開,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛離開停車場(chǎng),攝像機(jī)錄下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在電腦里,控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場(chǎng)時(shí),控制器能自動(dòng)檢測(cè)到臨時(shí)卡,提示司機(jī)必須交費(fèi),臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安,并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場(chǎng)時(shí),攝像機(jī)錄下該車輛的照片,并存儲(chǔ)在數(shù)字錄像機(jī)中,控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場(chǎng)偷車的情況發(fā)生,采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤,當(dāng)車輛出場(chǎng)時(shí),采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)出入場(chǎng)時(shí)車輛圖像及出場(chǎng)時(shí)的圖像,經(jīng)人工識(shí)別,確認(rèn)同一卡號(hào),同一車輛時(shí)放行;異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能,所以停車場(chǎng)除對(duì)臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外,同時(shí)也可保證停放車輛的安全,并有效地防止車輛丟失。
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