濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事:遠(yuǎn)距離停車場一卡通|停車場管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場管理系統(tǒng)|停車場設(shè)備|停車場系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動門|電動道閘|智能道閘|停車場道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,百勝擋車器,共創(chuàng)輝煌
環(huán)形線圈檢測器
環(huán)形線圈式車輛檢測器(又稱為地感,多為埋設(shè)式檢測系統(tǒng))
環(huán)形線圈檢測器是傳統(tǒng)的交通檢測器,是目前世界上用量較大的一種檢測設(shè)備。車輛通過埋設(shè)在路面下的環(huán)形線圈,引起線圈磁場的變化,擋車器,檢測器據(jù)此計(jì)算出車輛的流量、速度、時(shí)間占有率和長度等交通參數(shù),并上傳給中央控制系統(tǒng),以滿足、交通控制系統(tǒng)的需要。此種方法技術(shù)成熟,易于掌握,并有成本較低的優(yōu)點(diǎn)。
這種方法也有以下缺點(diǎn):a. 線圈在安裝或維護(hù)時(shí)必須直接埋入車道,這樣交通會暫時(shí)受到阻礙。b. 埋置線圈的切縫軟化了路面,容易使路面受損,尤其是在有信號控制的十字路口,車輛啟動或者制動時(shí)損壞可能會更加嚴(yán)重。c. 感應(yīng)線圈易受冰凍、路基下沉、鹽堿等自然環(huán)境的影響。d. 感應(yīng)線圈由于自身的測量原理所限制,當(dāng)車流擁堵,車間距小于3m的時(shí)候,其檢測精度 稍有下降,有些廠商的產(chǎn)品甚至無法檢測。

具體使用編輯
1.永久用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí),讀感器自動檢測到車輛進(jìn)入,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛駛?cè)胪\噲觯瑪z像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲在管理電腦。
2.臨時(shí)用戶車輛進(jìn)入停車場時(shí),從出票機(jī)中領(lǐng)取臨時(shí)卡,數(shù)字錄像機(jī)抓拍下該車輛的照片,并存儲在電腦里,控制器記錄下該車輛進(jìn)入的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
3.永久用戶車輛離開停車場時(shí),讀感器自動檢測到車輛離開,并判斷所持卡的合法性。如合法,道閘開啟,車輛離開停車場,攝像機(jī)錄下該車輛的照片,并存儲在電腦里,控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入電腦。
4.臨時(shí)用戶車輛離開停車場時(shí),控制器能自動檢測到臨時(shí)卡,提示司機(jī)必須交費(fèi),臨時(shí)車必須將臨時(shí)卡交還保安,并需交一定的費(fèi)用。經(jīng)保安確認(rèn)后方能離開。車輛駛出停車場時(shí),攝像機(jī)錄下該車輛的照片,并存儲在數(shù)字錄像機(jī)中,徐州擋車器,控制器記錄下該車輛離開的時(shí)間,聯(lián)機(jī)時(shí)傳入數(shù)字錄像機(jī)。
為了有效防止不法分子偷停車卡后再入停車場偷車的情況發(fā)生,采用圖像捕捉卡將入口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī)硬盤,當(dāng)車輛出場時(shí),采用圖像捕捉卡將出口處攝取的車輛圖像存入計(jì)算機(jī),計(jì)算機(jī)自動調(diào)出入場時(shí)車輛圖像及出場時(shí)的圖像,經(jīng)人工識別,擋車器價(jià)格,確認(rèn)同一卡號,同一車輛時(shí)放行;異者報(bào)警。
因?yàn)橄到y(tǒng)具有車輛圖像捕捉功能,所以停車場除對臨時(shí)外來車輛及固定月租卡車輛管理以外,同時(shí)也可保證停放車輛的安全,并有效地防止車輛丟失。
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