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【車牌識別一體機】而車牌識別一體機的優(yōu)劣關鍵在于識別率。由于采集的車牌圖像具有多樣性，并且采集圖像時受到許多因素的影響，如煙霧、雨雪、日光不同角度等，自動道閘，車牌識別就面對極大挑戰(zhàn)。不過隨著技術的發(fā)展，這些問題正逐步被解決，車牌識別攝像機可采用寬動態(tài)CMOS、基于車牌局部曝光、圖像算法控制的補光技術等，可以自動跟蹤光線變化，淮北道閘，有效抑制順光和逆光，尤其在夜間可以抑制汽車大燈的干擾，從而清晰地捕捉車牌，繼而實現(xiàn)高達99.58%的識別率，高居行業(yè)首位。
【車牌識別一體機】當然高識別率又與車牌識別算法密切相關，例如冠宇現(xiàn)代車牌識別一體機采用自主研發(fā)的PC版算法，是專門針對停車場環(huán)境而開發(fā)的，適應停車場車速慢、角度大、識別距離短等特點，特別是大角度，是其它應用場景所不具備的，道閘廠家，這也奠定了其識別率領先的地位。
【車牌識別一體機】以上是車牌識別一體機在停車場管理系統(tǒng)中的應用介紹，道閘批發(fā)，大家可以了解一下。
【車牌識別一體機】隨著更多高新技術的發(fā)展，車牌識別一體機將會有更多智能用途，屆時停車場智能化管理系統(tǒng)將讓車輛管理更方便、收費過程更簡便、通行更快速，從而真正實現(xiàn)進出口無人看守的智能化管理。
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交通檢測編輯
目前一般用CCD攝像機對車道車輛進行拍攝，用硬件將拍攝到的圖像進行數(shù)字化存儲，用圖像處理的方式對圖像初步處理，去掉圖像噪聲信息。為了減少計算量，對圖像進行分區(qū)并按一定算法對各分區(qū)圖像處理，提取必要的車輛特征信息。根據特征信息進行車流量、車速、車型分類、占有率、排隊等交通信息統(tǒng)計；對于異常交通流信息如擁堵、事故等也能進行實時監(jiān)測，這是其它檢測技術做不到的。隨著視頻檢測技術的飛速發(fā)展，采用此技術檢測的精度和可靠性經過實際應用得到了國內外專家和廣大用戶的高度認可。
視頻檢測器檢測交通流信息比微波檢測器、超聲波檢測器和線圈檢測器具有明顯的優(yōu)越性。表1列出視頻檢測器和微波檢測器的性能比較，表2列出視頻檢測器和線圈檢測器的性能比較。
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