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普通波頻檢測器
波頻車輛檢測器（多為懸掛式檢測系統(tǒng)）
波頻車輛檢測器是以微波、超聲波和紅外線等對車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測器，這里主要介紹微波車輛檢測器（RTMS），它是一種價格低、性能優(yōu)越的交通檢測器，可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測。
微波車輛檢測器（RTMS）的工作方式是：采用側(cè)掛式，在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波，并在路面上留下一條長長的投影。RTMS以2米為一 “層”，將投影分割為32層。用戶可將檢測區(qū)域定義為一層或多層。RTMS根據(jù)被檢測目標(biāo)返回的回波，測算出目標(biāo)的交通信息，每隔一段時間通過RS- 232向控制中心發(fā)送。它的車速檢測原理是：根據(jù)特定區(qū)域的所有車型假定一個固定的車長，通過感應(yīng)投影區(qū)域內(nèi)的車輛的進入與離開經(jīng)歷的時間來計算車速。一臺RTMS側(cè)掛可同時檢測8個車道的車流量、道路占有率和車速。
微波車輛檢測器（RTMS）的測量方式在車型單一，黃山道閘，車流穩(wěn)定，車速分布均勻的 道路上準(zhǔn)確度較高，但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段，由于遮擋，測量精度會受到比較大的影響。另外，微波檢測器要求離近車道有3m 的空間，如要檢測8車道，道閘批發(fā)，離近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達到要求。因此，在橋梁、立交、高架路的安裝會受到限制，安裝困難，價格也比較昂貴。
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說明：當(dāng)停車場收費管理系統(tǒng)為一進一出時，出入口主控板和臨時卡計費器之間用RS485通訊線進行并聯(lián)，然后通過通訊轉(zhuǎn)換卡與電腦的串口連接，實現(xiàn)與停車場系統(tǒng)軟件通訊，如果系統(tǒng)帶圖像對比功能，一般一臺電腦多可控制兩進兩出，藍牙道閘，四路監(jiān)控畫面，出入口攝像頭與視頻采集卡連接，實現(xiàn)圖像對比，如果系統(tǒng)無圖像對比，一臺電腦可控制五進五出（即十臺讀卡控制機）；一套系統(tǒng)中可有128臺讀卡控制機，以上均為聯(lián)機使用情況。（RS485通訊的理論傳輸距離不超過1200米，實際傳輸距離不超過900米，當(dāng)超過RS485規(guī)定的傳輸距離時，必須使用光纖連接。）
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