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交通檢測編輯
目前一般用CCD攝像機(jī)對(duì)車道車輛進(jìn)行拍攝，用硬件將拍攝到的圖像進(jìn)行數(shù)字化存儲(chǔ)，天水道閘，用圖像處理的方式對(duì)圖像初步處理，去掉圖像噪聲信息。為了減少計(jì)算量，對(duì)圖像進(jìn)行分區(qū)并按一定算法對(duì)各分區(qū)圖像處理，提取必要的車輛特征信息。根據(jù)特征信息進(jìn)行車流量、車速、車型分類、占有率、排隊(duì)等交通信息統(tǒng)計(jì)；對(duì)于異常交通流信息如擁堵、事故等也能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，這是其它檢測技術(shù)做不到的。隨著視頻檢測技術(shù)的飛速發(fā)展，采用此技術(shù)檢測的精度和可靠性經(jīng)過實(shí)際應(yīng)用得到了國內(nèi)外專家和廣大用戶的高度認(rèn)可。
視頻檢測器檢測交通流信息比微波檢測器、超聲波檢測器和線圈檢測器具有明顯的優(yōu)越性。表1列出視頻檢測器和微波檢測器的性能比較，表2列出視頻檢測器和線圈檢測器的性能比較。
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公司大門口采用智能道閘，收到來自控制器的開門信號(hào)后，道閘自動(dòng)打開；車輛經(jīng)過后，自動(dòng)落桿。
為防止道閘欄桿由于意外情況砸車，在每個(gè)道閘的下方埋設(shè)地感線圈。還可以在進(jìn)出口的左右兩側(cè)安裝一組紅外對(duì)射。道閘本身還具有防砸車功能，當(dāng)落桿過程中，遇到一定的阻力時(shí)會(huì)自動(dòng)抬桿，從而形成三道防砸車防護(hù)。
考慮到系統(tǒng)的安全性和可擴(kuò)展性，系統(tǒng)采用 SQL 數(shù)據(jù)庫。
系統(tǒng)特點(diǎn)
1 ．遠(yuǎn)距離讀卡，可實(shí)現(xiàn)不停車快速進(jìn)出。卡貼在牌照后面或放在擋風(fēng)玻璃后面，車輛進(jìn)出大門時(shí)，無需出示卡片。
2 ．時(shí)間管制方式。可設(shè)定車輛進(jìn)出大門的時(shí)間管制。如車輛在某些時(shí)段可以進(jìn)出，而其他時(shí)間不能進(jìn)出。
3 ．限制重復(fù)進(jìn)出功能和防尾隨功能。當(dāng)攜帶合法卡的車輛進(jìn)入大門后，電動(dòng)道閘，只有從大門出來后，柵欄道閘，才能第二次進(jìn)入。防止合法用戶的卡片被其他車輛使用并進(jìn)入通道。防尾隨功能則是為了防止一部非法的車輛，尾隨在一部合法的車輛后面，在道閘落桿之前，一同進(jìn)入大門。
4．實(shí)時(shí)車輛圖片顯示。車輛進(jìn)入大門時(shí)，計(jì)算機(jī)上同時(shí)顯示該車輛的進(jìn)出信息，道閘門，供管理人員瀏覽查對(duì)。
5 ．卡片掛失功能。一旦卡片丟失，可通過計(jì)算機(jī)或控制板對(duì)丟失的車輛卡片進(jìn)行掛失處理。
6 ．遠(yuǎn)程開閘。可通過計(jì)算機(jī)上的入口抬閘和出口抬閘，遠(yuǎn)程將道閘打開。
7 ．脫機(jī)工作。為了保證系統(tǒng)的安全性，控制器可獨(dú)立于計(jì)算機(jī)，單獨(dú)工作。在網(wǎng)絡(luò)中斷的情況下，車輛的進(jìn)出信息存處在控制器中，一旦網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)，控制器的記錄自動(dòng)上傳到計(jì)算機(jī)中。
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