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根據(jù)用戶提出的進出車輛實行計算機自動識別和自動管制的的初步需求,以使用方便、功能全面、安全可靠和管理嚴(yán)格為原則,設(shè)計一套車輛自動識別管理系統(tǒng)。
本單位的車輛,均分配一張遠(yuǎn)距離感應(yīng)卡,卡片固定在車輛的擋風(fēng)玻璃后面。當(dāng)攜帶感應(yīng)卡的車輛到達感應(yīng)區(qū)域時,遠(yuǎn)距離讀卡器讀到感應(yīng)卡里面的卡號,并傳給控制器,控制器對讀到的卡號進行合法性判斷。如果卡片合法,控制器上的繼電器動作,與之相連的智能道閘打開。 如果卡片不合法,自動道閘,繼電器不動作,道閘不能被打開, 同時計算機給出一個非法卡片的報警信息。
當(dāng)車輛通過道閘后,道閘自動落桿。當(dāng)經(jīng)過另一邊的讀卡器時,讀卡器也會讀到感應(yīng)卡的卡號,但并不輸出給控制器,因此,道閘不會再次被打開(這一功能稱之為同卡延時)
安裝在大門口的計算機屏幕上會實時顯示車輛的進出資料,如車輛的牌照、卡號、車輛的照片、進出時間, 以供管理人員及時進行查對和事后查詢、統(tǒng)計, 并能生成各種報表。

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車輛檢測器有環(huán)形線圈式、超聲波式、雷達型、視頻型等等多種,從性價比和高可靠性上來考慮,停車場道閘,現(xiàn)在使用多的仍然是環(huán)形線圈式車輛檢測器。
環(huán)形線圈式車輛檢測器有盒式和卡式兩種,它主要由振蕩線圈,邏輯電路、微處理器、接口及驅(qū)動電路等組成。
其振蕩線圈為環(huán)狀,線圈電纜為AC/DC低阻抗12#或14#AWG線,導(dǎo)線由1.5平方毫米,7×0.5毫米軟銅導(dǎo)線構(gòu)成,加上饋線,其電感量為15-1500μh左右。由固定電容C和環(huán)型線圈電感L、三極管所組成的振蕩器,輸出的正旋波,道閘門,其頻率由環(huán)型線圈電感L所決定。從振蕩器的角度來看,環(huán)型線圈電感量L的大小,考慮到電渦流效應(yīng),不僅僅取決于環(huán)形線圈的電感量,而且與線圈對面的鐵磁物體大小距離遠(yuǎn)近有關(guān)。當(dāng)鐵磁物體與線圈的距離減小時,鐵磁物體表面的渦流效應(yīng)就增加,振蕩電路的電感量就變大,其振蕩器的頻率也就減小,其變化關(guān)系如下:
f =KQ/ ( RL) 式中:R為環(huán)形線圈的電阻值,L為振蕩器的等效電感。KQ為等效系數(shù)。根據(jù)這個特性,就可以找出其頻率的變化情況,由頻率的大小差異,來判別車輛的有無情況。

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