冠宇現(xiàn)代(圖)_停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)批發(fā)_停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)：

山東道閘系統(tǒng),濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),濟(jì)南通道閘擺閘廠家 4）機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50～l00m，并不得大于200m。4）機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50～l00m，并不得大于200m。4）機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)批發(fā)，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50～l00m，并不得大于200m。4）機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50～l00m，并不得大于200m。4）機(jī)動(dòng)車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑，在市中心地區(qū)不應(yīng)大于200m，一般地區(qū)不應(yīng)大于300m；自行車(chē)公共停車(chē)場(chǎng)的服務(wù)半徑宜為50～l00m，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，并不得大于200m。
停車(chē)泊位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1至1.2倍，光北京市停車(chē)位缺口就在30%-35%。由于公共停車(chē)位不足，占用道路停車(chē)成為普遍現(xiàn)象，“行車(chē)難、停車(chē)難”造成的交通擁堵與混亂，正成為社會(huì)關(guān)注，百姓關(guān)心，政府亟需解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。停車(chē)泊位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1至1.2倍，光北京市停車(chē)位缺口就在30%-35%。由于公共停車(chē)位不足，占用道路停車(chē)成為普遍現(xiàn)象，“行車(chē)難、停車(chē)難”造成的交通擁堵與混亂，正成為社會(huì)關(guān)注，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)，百姓關(guān)心，停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) 藍(lán)牙，政府亟需解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。停車(chē)泊位應(yīng)達(dá)到機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的1.1至1.2倍，光北京市停車(chē)位缺口就在30%-35%。由于公共停車(chē)位不足，占用道路停車(chē)成為普遍現(xiàn)象，“行車(chē)難、停車(chē)難”造成的交通擁堵與混亂，正成為社會(huì)關(guān)注，百姓關(guān)心，政府亟需解決的焦點(diǎn)問(wèn)題。
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