小區(qū)廣告道閘,智能停車場管理系統(tǒng),石家莊車牌識(shí)別,車牌識(shí)別系統(tǒng)
1、廣告受眾質(zhì)量高:均為市區(qū)消費(fèi)能力的中高收入群體。
2、選擇性和針對(duì)性強(qiáng):根據(jù)廣告主對(duì)其廣告受眾的選擇,道閘廣告直接將廣告信息傳遞給真正的受眾,具有強(qiáng)烈的選擇性和針對(duì)性,其他媒介智能將廣告信息籠統(tǒng)的傳遞給所有受眾,而不管受眾是否是廣告信息的目標(biāo)對(duì)象。
3、廣告持續(xù)時(shí)間長:一個(gè)30秒的電視廣告,它的信息在30秒后蕩然無存。道閘廣告則明顯不同,在受傳者做出后決定之前,可以反復(fù)多次讀取廣告信息,停車場車牌方案,直到后作出購買或舍棄決定。
4、具有強(qiáng)迫受眾讀取性的特征:不同于報(bào)紙雜志廣告,道閘廣告信息直接面對(duì)著進(jìn)出大門的司機(jī)和行人,可以無限次進(jìn)入他們的眼球從而影響其購買行為。
隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。

2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測,未來車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān),這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場將迎來怎樣的變化呢?
近幾年,停車場車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟,對(duì)傳統(tǒng)的停車場一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通,車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢:
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,停車場 車牌識(shí)別,需要不停地注冊、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢不言而喻。

其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
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