供應(yīng)信息
把固定用戶的車牌號(hào)碼輸入到中央計(jì)算機(jī)同時(shí)把每一個(gè)車牌號(hào)碼綁定車主姓名、單位部門，每一個(gè)車庫的電腦同中央控制器連網(wǎng)組成一個(gè)局域網(wǎng)，中央管理人員登陸系統(tǒng)可以查看一個(gè)車庫每天/每月的收費(fèi)情況，車流量，每臺(tái)車的進(jìn)出時(shí)間圖片。
同時(shí)可以對(duì)每一臺(tái)車進(jìn)行授權(quán)。當(dāng)中央計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)連接不上時(shí)不影響每一個(gè)車庫的正常運(yùn)行。以下是針對(duì)不同用戶的操作原理：
普通用戶：臨時(shí)停車用戶，通過入場匝道直接進(jìn)入停車場時(shí)不需要停車取卡（直接抓拍車牌，并提取車牌號(hào)碼，同時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)并開閘/或到保安處登記通過保安確認(rèn)手動(dòng)放行）；當(dāng)離開時(shí)通過出場匝道進(jìn)入收費(fèi)區(qū)（抓拍車牌，并提取車牌號(hào)碼，計(jì)算費(fèi)用，智能道閘，同時(shí)將交費(fèi)金額顯示在出口LED顯示屏上），交費(fèi)后操作員手動(dòng)開閘放行。
固定用戶：針對(duì)長期停車用戶，通過入場匝道直接進(jìn)入停車場時(shí)不需要停車取卡（直接抓拍車牌，并提取車牌號(hào)碼，同時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)并開閘）；當(dāng)離開時(shí)通過出場匝道進(jìn)入收費(fèi)區(qū)時(shí)不停車直接離開（進(jìn)入感應(yīng)區(qū)，抓拍車牌，并提取車牌號(hào)碼，與固定用戶數(shù)據(jù)庫對(duì)比后，系統(tǒng)自動(dòng)開啟閘桿放行。
純車牌停車場識(shí)別系統(tǒng)，臨時(shí)在該停車場停車的車輛，通過入場匝道直接進(jìn)入停車場時(shí)不需要停車取卡（直接抓拍車牌，并提取車牌號(hào)碼，同時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)并開閘）；當(dāng)離開時(shí)通過出場匝道進(jìn)入收費(fèi)區(qū)（抓拍車牌，并提取車牌號(hào)碼，電動(dòng)智能道閘，操作員直接點(diǎn)擊收費(fèi)放行即可。
無牌車輛用戶：針對(duì)少數(shù)未上牌的車輛，通過入場匝道時(shí)，由于無牌不能正常進(jìn)入，需要操作員發(fā)放無牌車輛憑證給車主，同時(shí)錄入憑證號(hào)作為車牌進(jìn)行計(jì)時(shí)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)開啟閘桿；當(dāng)離開時(shí)車主將剛發(fā)放的無牌車輛憑證交還給操作員，操作手動(dòng)輸入憑證號(hào)碼并確定，同時(shí)系統(tǒng)計(jì)算費(fèi)用，停車場智能道閘，并將計(jì)算的結(jié)果同步顯示到出口LED顯示屏上。
它的特殊性與重要性決定車牌識(shí)別系統(tǒng)成為城市智能交通管理系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分。
車牌識(shí)別（LPR）系統(tǒng)是以圖像處理、模式識(shí)別等技術(shù)為基礎(chǔ)的智能識(shí)別系統(tǒng)，通過攝像機(jī)所拍攝道路上行駛的車輛圖像進(jìn)行車牌號(hào)碼的識(shí)別。過程涉及：車輛檢測——圖像采集——預(yù)處理——車牌定位——字符分割——字符識(shí)別——結(jié)果輸出。
隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速，交通壓力將更加嚴(yán)峻，因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大，而作為智能化交通管理體系中的重要核心，車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。專家預(yù)測，未來車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用，屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌，只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān)，這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場將迎來怎樣的變化呢？
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