濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事:遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)一卡通|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車場(chǎng)設(shè)備|停車場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,共創(chuàng)輝煌
近年來(lái),停車場(chǎng)管理上遇到了很大的困難,各式各樣的停車問(wèn)題給停車場(chǎng)管理人員帶來(lái)了很大的麻煩,每天都在忙著疏導(dǎo)進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛,同時(shí)還在為進(jìn)出停車場(chǎng)的車輛進(jìn)行收發(fā)卡片,每天都面臨著巨大的勞動(dòng)強(qiáng)度。隨著技術(shù)的發(fā)展,智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)讓現(xiàn)在的停車場(chǎng)在管理上發(fā)生了巨大的變化,那么,它和傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)都有哪些區(qū)別呢?智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比,造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先,從功能上來(lái)說(shuō),由原來(lái)的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進(jìn)出,增加到車主在入口處可以自動(dòng)在票箱上進(jìn)行取卡,或通過(guò)藍(lán)牙讀
智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)與傳統(tǒng)的相比,造型新穎、功能齊全、科技含量更高。首先,從功能上來(lái)說(shuō),由原來(lái)的單靠管理人員收發(fā)卡片管理車輛的進(jìn)出,增加到車主在入口處可以自動(dòng)在票箱上進(jìn)行取卡,或通過(guò)藍(lán)牙讀卡器進(jìn)行遠(yuǎn)距離讀卡,另外,就是現(xiàn)在的車牌識(shí)別系統(tǒng),當(dāng)車輛駛?cè)胪\噲?chǎng)入口處時(shí),通過(guò)識(shí)別相機(jī)對(duì)車輛車牌號(hào)進(jìn)行抓拍,道閘就可自動(dòng)開(kāi)閘。單從出入口上停車場(chǎng)管理系統(tǒng)在原有的基礎(chǔ)上就增加了很多種進(jìn)出方式。</p>
<p>另外,智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)功能的增加,有人認(rèn)為會(huì)不會(huì)給后期的安裝和調(diào)試工作帶來(lái)很大的麻煩。這些問(wèn)題作為停車場(chǎng)系統(tǒng)生產(chǎn)廠家在起初設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮在內(nèi)了,新型的智能化停車場(chǎng)管理系統(tǒng)集各部分設(shè)備和停車場(chǎng)控制機(jī)于一體,集成了車輛進(jìn)出管理、收費(fèi)管理、語(yǔ)音提示等多種實(shí)用技術(shù),相比傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)維護(hù)起來(lái)更容易,拓展更為方便,同時(shí)對(duì)于停車場(chǎng)管理人員來(lái)說(shuō),操作起來(lái)更容易上手。</p>
<p>智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)和傳統(tǒng)的相比,區(qū)別就是智能化的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守,無(wú)卡票的管理,讓停車場(chǎng)管理人員更省心,同時(shí)可以有效地封堵收費(fèi)漏洞,讓車主享受一路暢行的愉
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讀卡后不能電腦開(kāi)閘
引起原因:開(kāi)閘線路出現(xiàn)故障、讀卡控制機(jī)主板損壞、道閘損壞。
處理方法:把主控制板上端口的VDD和OPEN 短接,此時(shí)道閘若開(kāi)啟說(shuō)明開(kāi)閘線路和道閘都是正常的,則屬控制機(jī)故障;短接后道閘若不開(kāi)啟,就直接到道閘控制器端上短接VDD和手動(dòng)開(kāi)閘信號(hào),此時(shí)道閘若不開(kāi)閘則道閘出現(xiàn)故障,道閘開(kāi)閘則通訊線路出現(xiàn)故障

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怎樣讓停車場(chǎng)道閘輕松關(guān)上?
先說(shuō)下地感器感應(yīng)控制道閘起落流程:
車進(jìn)壓票箱地感--票箱地感器感應(yīng)到車--出卡刷卡--道閘起桿--車進(jìn)道閘地感感應(yīng)到車--道閘桿不動(dòng)--車過(guò)道閘地感--道閘地感感應(yīng)不到車--道閘落桿--車進(jìn)
車輛出入流暢大同小異。
再來(lái)了解下地感器。地感器有兩個(gè)部分組成,地感器和感應(yīng)線圈。工作原理為電磁感應(yīng)原理。
停車場(chǎng)道閘有車經(jīng)過(guò)就自動(dòng)關(guān)上了,沒(méi)車過(guò)它永遠(yuǎn)都不關(guān)
根據(jù)問(wèn)題按照上面流程來(lái)看,我認(rèn)為是地感器出了問(wèn)題,有車的時(shí)候感應(yīng)不到車,導(dǎo)致車過(guò)去之后系統(tǒng)默認(rèn)汽車還沒(méi)出去,所以不落桿。
建議檢查下地感器,一般情況下做地感線圈用的線材都是質(zhì)量很好線材,有些甚至用的是專用高Q值的線材。開(kāi)槽費(fèi)用比較高材料用好的方便以后維護(hù)。

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